红星资本局原创
记者丨吴丹若
编辑丨余冬梅
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红星资本局 7 月 9 日消息，进入 7 月，上市车企纷纷交出 2023 年上半年销量成绩单。据乘联会初步统计，今年以来乘用车市场累计零售 952.8 万辆，同比增长 3%；新能源汽车累计零售 305.9 万辆，同比增长 36%。
据最新公布的产销快报，上汽集团（600104.SH）、广汽集团（601238.SH）、长城汽车（601633.SH）等 10 家上市车企的年度销量完成率均未过半，普遍在三至四成。完成率最高的理想汽车（02015.HK/LI.US）为 46.37%，其他三家新势力车企的完成率仅勉强超过 20%。
仅有长城汽车、吉利汽车（00175.HK）、理想汽车三家的年度销量目标完成率超过了去年同期。值得一提的是，理想汽车是唯一一家年度销量目标比上年增长，同时销量完成率提升的上市车企。
老牌自主车企完成率 3-4 成比亚迪销量一骑绝尘
先来看几家老牌自主车企。上汽集团去年与今年的年度销量目标相同，上半年的销量完成率分别为 37.2% 和 34.53%。在 2022 年 4 月因疫情停产的情况下，上汽集团今年上半年的目标完成度不增反降，销量比去年同期减少了约 14 万辆。
广汽集团今年的年度销量目标增长了 7%，上半年的完成率从去年同期的 47.3% 降至 44.05%，实际销量增长了约 1 万辆。在旗下合资品牌广汽本田、广汽丰田销量分别同比下降 18.89%、9.48% 的情况下，取得这样的成绩得益于旗下自主品牌的销量大涨——今年 1-6 月，埃安销量 209336 辆，同比增长 108.81%。
自主三强方面，长城汽车今年的年度销量目标下降了 15.8%，上半年的完成率从 27.3% 上升至 32.45%，实际销量仅增长了 6000 多辆。长安汽车（000625.SZ）今年的年度销量目标增长了 14.3%，上半年的完成率从 45.9% 微降至 43.42%，实际销量增长了约 1 万辆，其中自主品牌的销量达到 102 万辆，在集团中的占比高达 83.95%。吉利汽车今年的年度销量目标与上年相同，上半年的完成率从 37.2% 上升至 42.06%，实际销量增长了约 8 万辆。
比亚迪（002594.SZ）是年度销量目标提升最高的上市车企，从 120 万辆提升至 300 万辆，涨了 1.5 倍。这种情况下，比亚迪今年上半年的完成率没有过半，从去年同期的 53.4% 降至 41.85%，实际销量是去年同期两倍，已超过去年全年的三分之二。
理想汽车高歌猛进" 蔚小零 " 压力不小
理想汽车是 10 家上市车企年度目标完成率最高的车企，为 46.37%，也是唯一一家年度销量目标比上年增长，同时销量完成率提升的上市车企。在年度销量目标翻 1.5 倍的情况下，理想汽车上半年完成率从 30% 增长至 46.37%，实际销量从 6 万辆增长至 14 万辆。
理想汽车一路高歌猛进，6 月销量突破 3 万辆，目标是四季度挑战单月销量 4 万辆。理想汽车 CEO 李想此前表示，" 理想汽车今年的目标是占国内 30 万至 50 万元市场区间 20% 的市场份额，这一价格区间 2023 年市场总销量约 140 万至 150 万辆。"
相比理想汽车，同为造车新势力上市公司的蔚来（09866.HK/NIO.US）、小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US）、零跑汽车（09863.HK）显得压力山大。这三家新势力的年度目标完成率均未超过 30%，分别为 22.27%、20.72%、22.25%。蔚来这两年的销量略有增长，小鹏和零跑在年度销量目标下调和不变的情况下完成率不增反降。
不过从近期表现来看，" 蔚小零 " 的销量出现明显的回暖趋势。随着全新 ES6 等二代车型陆续上市交付，加上降价，蔚来 6 月的销量重回 1 万辆以上。蔚来汽车董事长李斌表示，"5566（ES6、EC6、ET5、ET5 Touring）这四款车型的月销目标锁定在了 2 万辆，全新蔚来 ES6 的订单转化率超过了预期。"
小鹏汽车今年的月销量虽然已连续低于 1 万辆，但新车 G6 的上市或将改变这一现状。小鹏 G6 已于 7 月启动交付，截至 6 月 28 日其预售订单量突破 3.5 万台。小鹏汽车董事长何小鹏表示，G6 至少月销过万才是一款称得上成功的产品，有信心在两个月内将小鹏 G6 卖到 25 万元级 SUV 的销量冠军。他期待 2023 年 4 季度的月交付量目标增长到 2 万辆以上。
零跑汽车从 4 月开始销量明显回升，这与其全系新车降价，以及增加了增程车型有关。零跑汽车高级副总裁兼首席运营官徐军表示，" 我认为价格战是必然的，但降价是一种决定，降本将是一种能力。技术迭代将促进降本，规模效应将促进降本，中心思想（就是）在未来的竞争过程中，只有降本（才能胜出）。"
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