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近日，有外媒曝光了Rivian R1T与福特F-150闪电电动卡车的牵引测试视频。

据了解，福特F-150闪电有580马力和775磅英尺的扭矩。此外，埃德蒙兹汽车公司测试采用了增程电池，可提供131千瓦时的可用功率和高达320英里的续航里程，但也增加了重量，将电动汽车的最大牵引力从10，000磅降至7，700磅。

相比之下，Rivian R1T的功率为835马力，扭矩为908磅-英尺，电池容量为135千瓦时，牵引能力为11，000磅，行驶里程为314英里。

测试发生在加州沙漠中一个200英里长的狭长地带进行，那里有陡峭的山丘和山谷，这意味着由于负载增加，他们需要沿途寻找充电点。

经过200多英里的测试，Lightning平均每千瓦时行驶1英里，Rivian平均每千瓦时行驶0.9英里。根据测试人员的说法，造成最大差异的因素是充电。

尽管Rivian R1T的充电速度(220千瓦)比福特Lightning(150千瓦)快，但为了节省时间，该团队没有将Lightning卡车充电到100%。Lightning的总充电时间为3小时9分钟，虽然Rivian的充电速度更快，但总充电时间为3小时21分钟。

据科技讯了解，牵引测试是评估电动汽车性能的一种常见方法，它涉及将电动汽车拖曳或牵引其他车辆，以评估其加速性能、稳定性和拖曳能力。

通常，牵引测试是在专门的试验场地或道路上进行的，并由专业的测试车手或团队执行。牵引测试可以帮助评估电动汽车在各种路况和条件下的性能表现，包括湿滑和结冰的路面、泥泞的小路、崎岖的山路等等。

在牵引测试中，电动汽车需要具备足够的牵引能力，以保持稳定的速度行驶。如果电动汽车的牵引能力不足，或者不能保持稳定的速度行驶，那么它就不能胜任牵引测试的任务。

总的来说，牵引测试是评估电动汽车性能的一种重要方法，可以帮助消费者了解电动汽车在各种路况和条件下的表现。

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